隨著電子計算機的出現和在工程設計中的應用，使汽車零部件設計技術飛躍發展，設計過程將完全改觀。一般的驅動后橋由主減速器總成、差速器總成、橋殼總成及半軸總成等零部件組成。驅動橋的結構型式與驅動車輪的懸架結構型式密切相關。
西安力創材料檢測技術有限公司研發生產材料檢測設備，良心品質、精心服務。我們銷售多款試驗機產品有：材料力學試驗系列、疲勞試驗系列、車輛動態試驗系列、結構力學試驗系列、飛行器試驗系列、巖土工程力學試驗、應力腐蝕試驗、生物力學試驗和電工電腦試驗等。
驅動橋差速器耐久試驗臺架的用途：
本系統用于車輛驅動橋主減速器及差速器總成系列產品開發試驗耐久壽命抽查檢驗。
試驗功能
在充分滿足相關試驗要求的基礎上，本方案還充分考慮了設備的技術先進性、準確性、可靠性、易維護性目標。
高效節能:采用先進的能量回饋技術，降低設備能量消耗。
采用高精度測量傳感器和高精度執行器，保證測量和控制的準確度。
設備結構及材料選型充分保證試驗強度要求；重點部件采用國際一流品牌產品；具備完善的故障狀態監控和自動保護使設備的運行安全可靠。
采用高度集成化、模塊化驅動單元、操作單元、測試單元使整個系統成為模塊的組合, 使系統更易于使用、互換、管理、維護。
技術標準---QC/T 533-1999《汽車驅動橋臺架試驗方法》，EQCT-470-2009《限滑式差速器總成臺架試驗方法及評價指標》及國家相關驅動橋試驗設備技術要求、安全技術條件。
