車輛零部件多通道耐久試驗系統主要用于汽車制動器部件、發動機殼體、曲軸箱體、壓鑄加工件、鈑金加工件、關節件、襯套、球頭、拉桿、控制臂等進行三維疲勞試驗耐久性能試驗，也可用于金屬材料及其構件的拉、壓、扭擺多向復合試驗，試驗加載波形有正弦波、三角波、梯形波、斜波、隨機波、道路譜等多種可選。
一、用途：
根據試驗條件的不同可進行以下試驗：
1、單向拉壓疲勞（耐久）試驗；
2、單向拉壓動靜剛度試驗；
3、單向扭轉疲勞（耐久）試驗；
4、拉（壓）扭復合疲勞試驗；
5、縱向、橫向動靜態試驗；
二、主要技術指標及參數：
（一）直線作動器動態加載系統
1、試驗力：
作動器最大拉壓試驗力：動態±15kN 、動態±25kN
負荷精度：優于±0.5% F.S.
負荷振幅波動度：優于±2% F.S.
定載荷（保載）控制：有效測量范圍內均可。
2、試驗位移：
作動器最大行程：±100mm
位移精度：優于±0.5% F.S.
3、試驗頻率：
0.1～10Hz(依試驗幅頻特性而定)
4. 負荷、位移兩種控制方式
（二）液壓油源：
流量： 130L/min
最高壓力： 21MPa
工作油溫：<50℃
液壓系統具有節能、高效率的特點，采用低噪聲的高壓齒輪泵。
